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橡膠行業(yè)11個(gè)前沿技術(shù)研發(fā)課題

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發(fā)布時(shí)間：

2020-09-05

面向橡膠行業(yè)的發(fā)展趨勢和動(dòng)態(tài)，針對行業(yè)內具有產(chǎn)業(yè)應用前景的方向進(jìn)行課題發(fā)布，重點(diǎn)關(guān)注橡膠行業(yè)的共性問(wèn)題、機理研究和新材料制備過(guò)程中基礎問(wèn)題的解決。下設11個(gè)開(kāi)放課題，執行期限不超過(guò)3年。 
　　課題1：橡膠大變形動(dòng)態(tài)本構與極限工況仿真方法及實(shí)驗方法研究 
　　研究交聯(lián)橡膠在外應力作用條件下材料宏觀(guān)、微觀(guān)形變行為特征和力學(xué)演變歷程，建立交聯(lián)橡膠在外應力作用條件下非線(xiàn)性形變行為計算機分析方法與本構模型。通過(guò)計算機模擬橡膠斷裂、疲勞、摩擦等微觀(guān)形變行為的作用過(guò)程，分析橡膠的形變及破壞原理。 
　　課題2：合成高順式聚異戊二烯用稀土催化劑、聚合工藝技術(shù)及稀土異戊膠性能的研究 
　　研究可控合成高順式聚異戊二烯技術(shù)，考察合成高順式聚異戊二烯用稀土催化劑對聚合反應的性能影響，同時(shí)考察聚異戊二烯的結構與性能的關(guān)系。要求開(kāi)發(fā)具有高活性、高選擇性、適于生產(chǎn)的稀土催化體系，且高順式聚異戊橡膠的順式含量不低于98%。 
　　課題3：硫化橡膠分子結構及凝聚態(tài)結構研究 
　　剖析交聯(lián)橡膠在不同研究體系、加工工藝、保存方式與時(shí)間及實(shí)際應用條件下交聯(lián)鍵密度、交聯(lián)鍵結構組成與含量變化、填料聚集結構及橡膠-填料凝聚態(tài)結構的變化規律，分析交聯(lián)橡膠分子結構、填料結構與表面特性以及橡膠-填料相互作用對硫化橡膠物理性能的影響。 
　　課題4：耐油耐高低溫材料的研發(fā) 
　　對幾種不同耐溫條件下密封材料的性能研究，具體涉及解決氟橡膠及硅橡膠的耐低溫問(wèn)題，丁腈橡膠耐高溫問(wèn)題，氯丁橡膠的耐低溫問(wèn)題及丙烯酸酯橡膠的低溫彈性改善研究。 
　　課題5：濕法混煉工藝中，橡膠及填料的微觀(guān)結構、相互作用機理的研究 
　　基于濕法混煉技術(shù)，開(kāi)展橡膠填料表面處理及改性研究、橡膠微觀(guān)結構研究和橡膠填料相互作用及填料分散性改進(jìn)研究，要求采用此技術(shù)生產(chǎn)的輪胎在耐磨性保持不變的情況下，滯后損失至少下降60%。 
　　課題6：智能輪胎關(guān)鍵技術(shù)研究 
　　項目要求解決輪胎中主動(dòng)和被動(dòng)壓力/溫度/RFID等器件植入方法與工藝，開(kāi)展輪胎復雜工況情況下的解調技術(shù)及其評估平臺的研究。實(shí)現多傳感技術(shù)融合以及輪胎的全生命周期監測和分析。 
　　課題7：輪胎X光圖像區域分割方法研究 
　　開(kāi)發(fā)設計X光圖像基于灰度紋理特征的輪胎區域精確分割方法，具體包括：針對各種規格輪胎X光圖像，研發(fā)0~4號帶束層、子口包布、反包精確分割與邊緣提取算法。 
　　課題8：面結構光三維測量系統研究 
　　開(kāi)發(fā)設計基于面結構光的三維測量系統，具體包括：硬件選型與搭建，高精度（微米級分辨率）三維測量系統的研發(fā)，可以采用機械手或轉盤(pán)方式，能從各種角度測量工件各部位尺寸，并通過(guò)三維拼接重建工件三維形狀。 
　　課題9：非一致性環(huán)境下輪胎X光圖像缺陷檢測研究 
　　針對不同輪胎廠(chǎng)輪胎X光圖像，利用統計紋理信息，設計通用的識別算法，快速有效地識別氣泡、雜質(zhì)，并進(jìn)行區域分割，量化形狀面積信息，最終識別算法達到誤判率小于百分之二，漏判率小于千分之一。 
　　課題10：機械手定位精度可靠性研究 
　　基于故障物理與數字仿真方法，針對機械手定位精度可靠性問(wèn)題，開(kāi)展可靠性定量分析，確定薄弱環(huán)節，敏感應力和額定監控參數，為機械手定位精度可靠性的改進(jìn)提供依據。在此基礎上，設計機械手定位精度可靠性驗證試驗方法，并開(kāi)展試驗，從而為機械手定位精度可靠度的提升提供一套分析與試驗方法。 
　　課題11：動(dòng)平衡測量系統測試數據可重復性研究 
　　針對輪胎動(dòng)平衡測量系統在測試數據可重復性不好的問(wèn)題，基于DOE（試驗設計）的方法，開(kāi)展機械系統和測量系統性能參數的敏感性分析，找出影響測量系統的關(guān)鍵影響因素，為輪胎動(dòng)平衡測量系統設計改進(jìn)提供依據。在此基礎上，設計動(dòng)平衡測量系統可重復性試驗方案并開(kāi)展試驗，從而為輪胎動(dòng)平衡測量系統的數據可重復性提供一套分析與試驗方法。

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